3亿的重庆铁路西环线勘察设计招标项目，疑似为特定单位"量身定做

重庆铁路西环线勘察设计项目，3亿元巨额招标，却被指定单位量身定做？重庆铁路西环线勘察设计招标文件被指存在多项不合理要求，具有非常强的排他性，疑似为特定单位量身定做，招标文件中出现了铁路系统有史以来的四个首次，从报价方式、人员注册到技术、商务条件等方面都存在问题。

这些要求限制了其他具备实力丰富经验的单位参与投标，为什么这么说呢？

第一，投标文件中对投标人业绩的要求，招标文件规定，投标人必须在2015年1月1日起至投标截止日完成过特定标准的铁路工程勘察业绩，然而该要求限定了设计行车速度为160公里/小时，导致其他具备更高技术标准的单位无法参与投标。

第二，招标文件对接受联合体投标的要求，虽然文件中写明可接受联合体，但却要求勘察工作必须由联合体牵头人完成，这属于指定分工，在铁路系统招标历史上首次出现，这一要求涉嫌违规操作为特定单位谋取利益。

第三，招标文件中的评标基准价计算方法，文件规定投标报价需按照一定规则计算，其中使用了向上平均法，与市场上所有项目报价方式不同，这种计算方法可能导致国有资产流失，引发了人们对招标过程的担忧。

第四，招标文件对派遣人员职称的要求，文件要求设备专业人员必须具备双注册证书，但这些设备专业属于辅助性专业，并非必须具备注册证书的主导专业。

面对这一系列质疑，业主表示正在研究并将近期回复，投标截止时间为2023年10月18日，业主是否会对招标文件的要求进行修改和延期呢？对于重庆铁路西环线勘察设计项目感兴趣的投标人是否还会继续投标呢？对此，你怎么看待这一质疑，欢迎留言评论！